宮川選手を殴る速見コーチの動画流出

こんにちはMITSURUです。

体操の宮川選手を速水コーチが殴る動画を見て衝撃を受けました。


ものすごい勢いで殴ってますね。

いくら指導だと言ってもこれは完全にアウト。

自分の大切な人がスポーツを一生懸命やっていて、指導者にこんなことをされていると知ったら普通は許せないですよね。

それでもこのコーチからの指導を受けたいと希望している宮川選手は暴力が当たり前になって、おかしいと思わなくなったのでしょうね。

恐ろしい。

こういった人は指導者にふさわしくないのでさっさと業界から排除されて欲しい。

ワークマン レインスーツバイカーズ購入

こんにちはMITSURUです。

先日、ワークマンのレインスーツ BIKERS を買いました。

バイク専用のレインウェアは高いので、まずは安価で専用品のレインスーツにしました。

税込み５８００円とは安い！

レインスーツは他にも持っていますが、今着ているのより強力なやつが欲しかったのです。

詳しくはこちら
https://store.workman.co.jp/feature/bikers.html

それに少し最近寒くなってきたので 、日が暮れてきたら防寒着としても着れるかなと思いバイクにいつも常備しておくことにしました。

少し前にロングツーリングで山口に行ったとき、日が暮れて山越えをしているとあまりの寒さにつらかった経験があります。まだ8月だったのにデス。
その時の格好はさらさらインナーにメッシュジャケットだったので風を受けるとほぼ裸状態だったからです。日中は暑いのでこの格好を仕方がないですけど。

少し大きめを買ったので、身につけるとやっぱり大きいかなと思うのですが、中に数枚着るとちょうどいいかなとも思います。

あまり雨の中走りたくないのですがいざという時の備えですね。

実際にはまだ使っていないので機能性はわかりませんが期待しています。

これからモーターバイクシーズンにもなりますので快適に楽しみたいです。

マイプロテインミルクティー味

こんにちはMITSURUです。

プロテインのバニラ味が終わって、以前から買っていたミルクティー味をやっと味わうことができました。

ミルクティー味に突入するまではバニラ味をずっと飲んでいたのですが最後の方は苦痛でした。

以前ナチュラルチョコレートという味も飲んでいたのですが、これも最後の方は苦痛でした。

スイーツが好きなので私は自分がずっと甘党だと思っていました。しかし甘い味が続くと苦痛になるんだなと知りました。だからそんなに甘党ではないんだなとわかりました。

でミルクティー味の感想ですが美味しいです。

そんなに甘すぎずミルクティー味です。まだ水でしか飲んでいないので牛乳で飲むとどんな味になるかわかりませんが。 続けられそうです。

また最後の方になると味に飽きて苦痛になるのかもしれないですが。

味に慣れてくると味わうより流し込んでいるので、もうフレーバーはノンフレーバーでいいのかもしれないですね。

まだいろんな味を買って在庫としているので早く終わらせていろんな味を試してみたいです。

やっぱりハンドル高は低めがベスト

こんにちはMITSURUです。

先日ハンドル高を下げましたがやっぱり快適です。

この状態が当たり前になると快適って感じなくなるんですよね！

そしてポジションを変えたらこれでもいいかなと思ってパフォーマンスが落ちるんです。

そしてまた元に戻して感動するのです。

こうやって無限ループにはまっていくんでしょうね！

でもこの気持ちを忘れないように記事にしときます。

ロードバイクだけじゃなく自転車のハンドル高はサドルと同じまたは5 CM 下げる。

ハンドル高の考察

こんにちはMITSURUです。

先日ジャストライドという本を読んでアンレーサーはハンドル高を低くせずサドルより５～１０センチ上がったぐらいが上半身に負担がなく快適なライドになると書いてあったのでそのようにポジションを変更しました。

なぜかというと、ハンドル高を一番下げたフロントフォークがカーボンでないクロスバイクに1時間ぐらい乗っていると手の痺れが起きていたので、このポジションを私にも合っていないと思い、ハンドル高を一番上に上げていたのです。

確かに上半身の体重がハンドルにかからないので手の痺れはなくなりました。

元々、貧脚でゆっくり走っているのでまあこれでいいかなと思っていました。

最近ペダリングの方法を変えたので少し重いギアが踏めるようになりました。そのため重いギアで走るとハンドルにかかる荷重が足に分散するためもっとハンドルが低くても良いのではないかと思い始めていました。

そして昨日、ハンドル高を一番下に下げてみました。

早速走ってみると重いギアでも脚がくるくる回るのです。

そら当然だろうなと思いました。

もともとロードに乗っているレーサーや早い人はハンドル高が低い。

ハンドル高が低いほうが早く走れる。

これは間違いないことなのです。

ただ上半身に負荷がかかるので体幹強さが物を言いますが。

まだハンドル高を下げて長距離を走っていないので、手のしびれの状態はわかりませんが、しばらくはこのポジションでやっていこうと思います。

ステム長の変更

ステム長の変更

こんにちはMITSURUです。

快適にロードバイクを乗るためにポジション探しの旅をしていますが、今回ステム長を短くしました。以前は100mmのステムだったのですが80mmのステムに変更しました。

特に走行には問題なかったのですが、ローラー台に乗っているとやや手に荷重がかかり過ぎているなと感じだしました。ロングライドでは僅かな負荷でも後に大きな負担になるので。

今回、試してみたのは3点調整法です。

3点調整法とはサドル、ペダル、ハンドルの3か所を調整して、正しい乗車姿勢を決める方法です。

サドルとペダルは問題なかったのでハンドルでこの調整法で調整しようと思いました。

詳しくはこちら
https://www.j-cycling.or.jp/activity/beginner/fun/02.html

ただこの調整法だとドロップハンドルではグリップ位置にハンドル、サドル間距離の寸法を当てはめるとかなりステムを短くしなければならないので別の方法はないかと探していると、こんな調整法がありました。

ハンドル、サドル間距離は肘の後ろをサドル前端に当てながらステムに手を伸ばして、指先とハンドルバーの間に反対側の手の指2本から3本入るくらいの距離にする。

この方法でやるとかなりいいポジションになりました。

体が起きすぎていなくで、腕も伸びすぎてなく肘がやや曲がっている。楽なポジションです。

やっぱり今まで多少無理していたのだと実感しました。

これで実際にロングライドしてみて効果を検証してみようと思います。

ホイールバッグを買いました

こんにちはMITSURUです。

最近輪行していないなと思っていました。

最後に輪行して出かけたのはいつだろう？

たぶん四国の坂出に行ったのが最後だと思います。

なんで輪行しなくなったのかを考えると、単純にめんどくさいからだとと思います。

ロードのホイールを外すのは別に苦ではないのですが、そこからホイールをフレームに固定して輪行袋に収納してバランスをとってとかめんどくさい。

さらに目的の駅についてまた逆の作業をするのがめんどくさい。

そして上手にやらないとフレームに傷が入る可能性もあるので余計にやらなくなっていました。

もっと気軽にできたら輪行の機会も増えるのではないかと思ってホイールバッグを買いました。

買ったのはこのホイールバッグ。

輪行袋は横型を使って、ホイールはホイールバックに入れるとめちゃくちゃ楽じゃないかと思います。

横型の輪行袋は基本的にロードをひっくり返し袋に入れるだけなので手間はなく、フレームにも傷が入らないです。

荷物が2つに増えるデメリットはありますが、重量が大して増えるわけでもないので問題なしです。
一つ一つの荷物が軽くなるので逆に良いかもしれないです。

まだこの仕様で輪行していないですが、今から楽しみです。

さて次の休みは輪行でどこに行こうかな。